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Además, puedes escucharnos or YouTube, Facebook, Instagram y X como @panamaendirecto o en nuestra página web: panamaendirecto.com De lunes a viernes de 6:00 a.m. a 10:00 a.m. Síguenos para más noticias https:\u002F\u002Flinktr.ee\u002Fpanamaendirecto","\u003Cp>\u003Cdiv class=\"x-resp-embed x-is-video x-is-youtube\">\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Situación logística y cómo afecta la cadena de suministro por guerra actual | Daniel Isaza #PED\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FpE0Tl_2r-G8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Escúchanos de Lunes a Viernes por 97.7 fm de Arca Media En Directo. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Además, puedes escucharnos or YouTube, Facebook,  Instagram y X como @panamaendirecto o en nuestra página web: panamaendirecto.com \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De lunes a viernes de 6:00 a.m. a 10:00 a.m.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Síguenos para más noticias https:\u002F\u002Flinktr.ee\u002Fpanamaendirecto\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>#noticias #PanamaEnDirecto\u003C\u002Fp>\n",[44,48,52,56,60,64],{"id":45,"type":46,"html":47,"text":8},"paragraph-0","paragraph","\u003Cp>\u003Cdiv class=\"x-resp-embed x-is-video x-is-youtube\">\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Situación logística y cómo afecta la cadena de suministro por guerra actual | Daniel Isaza #PED\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FpE0Tl_2r-G8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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No es algo imputable ni a un presidente, ni a un ministro, ni a nadie en Panamá. Esto es un problema mundial que, como a todos los demás países, nos ha tocado a nosotros»\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Estructura de precios en Panamá\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El especialista detalló que Panamá, al no tener refinería propia, importa productos derivados del petróleo principalmente del Golfo de México, donde los precios se rigen por el índice WTI (West Texas Intermediate). El país utiliza un sistema de precio de paridad basado en el decreto 36 de 2003, que promedia los precios internacionales durante 14 días para determinar los ajustes locales.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Perspectivas y proyecciones\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Las proyecciones son preocupantes: el diésel podría aumentar más de $0.50 por galón, superando los $5.00, mientras que las gasolinas podrían alcanzar los $3.40-$3.50 por galón. Quinn enfatizó que la situación actual está marcada por dos factores principales:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Incertidumbre en los mercados globales\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Alta volatilidad en los precios internacionales\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>Alternativas y soluciones\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Respecto a las posibles soluciones, Quinn analizó varias opciones:\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Refinería local\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>Aunque históricamente se ha considerado la posibilidad de una refinería en Panamá, el experto explicó que no sería necesariamente una solución para reducir precios, ya que estos seguirían rigiéndose por los mercados internacionales. La última iniciativa seria para construir una refinería fue en 2006-2007 por Occidental Petroleum, pero el proyecto se canceló debido a la crisis financiera de 2008.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Energías alternativas\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp>El experto sugirió que es momento de considerar seriamente alternativas como la energía solar, especialmente para el sector agrícola, donde el impacto de los altos precios del combustible es particularmente severo.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Recomendaciones para los consumidores\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Quinn enfatizó la importancia de que los consumidores comprendan la situación global para manejar mejor su frustración ante los altos precios, y recomendó implementar medidas de ahorro y eficiencia energética como estrategia principal para enfrentar la crisis.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Debemos manejar esa información para poder manejar nuestra frustración de consumidor. La persona debe comprender que lo que está pasando no es algo en el entorno doméstico»\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>La crisis actual, según el experto, continuará mientras persista la incertidumbre geopolítica y la volatilidad en los mercados internacionales, por lo que tanto el gobierno como los ciudadanos deben prepararse para un periodo prolongado de precios elevados en los combustibles.\u003C\u002Fp>\n",[147,150,156,159,164,168,171,175,179,185,189,193,198,202,206,210,214,218,222],{"id":45,"type":46,"html":148,"text":149},"\u003Cp>La crisis energética global mantendrá los precios de los combustibles elevados en Panamá por un periodo indefinido, según advirtió Harry Quinn, experto en hidrocarburos, durante una entrevista detallada sobre la situación actual del mercado petrolero y su impacto en el país.\u003C\u002Fp>","La crisis energética global mantendrá los precios de los combustibles elevados en Panamá por un periodo indefinido, según advirtió Harry Quinn, experto en hidrocarburos, durante una entrevista detallada sobre la situación actual del mercado petrolero y su impacto en el país.",{"id":151,"type":152,"html":153,"level":154,"text":155},"heading-2","heading","\u003Ch2>El impacto global en los precios locales\u003C\u002Fh2>",2,"El impacto global en los precios locales",{"id":53,"type":46,"html":157,"text":158},"\u003Cp>Quinn explicó que el aumento en los precios no es un problema doméstico sino una consecuencia directa de la situación geopolítica internacional, particularmente el conflicto en Medio Oriente que afecta el tránsito por el estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente el 20% del consumo mundial de petróleo.\u003C\u002Fp>","Quinn explicó que el aumento en los precios no es un problema doméstico sino una consecuencia directa de la situación geopolítica internacional, particularmente el conflicto en Medio Oriente que afecta el tránsito por el estrecho de Ormuz, por donde circula aproximadamente el 20% del consumo mundial de petróleo.",{"id":160,"type":161,"html":162,"text":163},"quote-6","quote","\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Este resultado de los altos precios no es algo doméstico. No es algo imputable ni a un presidente, ni a un ministro, ni a nadie en Panamá. Esto es un problema mundial que, como a todos los demás países, nos ha tocado a nosotros»\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«Este resultado de los altos precios no es algo doméstico. No es algo imputable ni a un presidente, ni a un ministro, ni a nadie en Panamá. Esto es un problema mundial que, como a todos los demás países, nos ha tocado a nosotros»",{"id":165,"type":152,"html":166,"level":154,"text":167},"heading-8","\u003Ch2>Estructura de precios en Panamá\u003C\u002Fh2>","Estructura de precios en Panamá",{"id":65,"type":46,"html":169,"text":170},"\u003Cp>El especialista detalló que Panamá, al no tener refinería propia, importa productos derivados del petróleo principalmente del Golfo de México, donde los precios se rigen por el índice WTI (West Texas Intermediate). El país utiliza un sistema de precio de paridad basado en el decreto 36 de 2003, que promedia los precios internacionales durante 14 días para determinar los ajustes locales.\u003C\u002Fp>","El especialista detalló que Panamá, al no tener refinería propia, importa productos derivados del petróleo principalmente del Golfo de México, donde los precios se rigen por el índice WTI (West Texas Intermediate). El país utiliza un sistema de precio de paridad basado en el decreto 36 de 2003, que promedia los precios internacionales durante 14 días para determinar los ajustes locales.",{"id":172,"type":152,"html":173,"level":154,"text":174},"heading-12","\u003Ch2>Perspectivas y proyecciones\u003C\u002Fh2>","Perspectivas y proyecciones",{"id":176,"type":46,"html":177,"text":178},"paragraph-14","\u003Cp>Las proyecciones son preocupantes: el diésel podría aumentar más de $0.50 por galón, superando los $5.00, mientras que las gasolinas podrían alcanzar los $3.40-$3.50 por galón. Quinn enfatizó que la situación actual está marcada por dos factores principales:\u003C\u002Fp>","Las proyecciones son preocupantes: el diésel podría aumentar más de $0.50 por galón, superando los $5.00, mientras que las gasolinas podrían alcanzar los $3.40-$3.50 por galón. 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La última iniciativa seria para construir una refinería fue en 2006-2007 por Occidental Petroleum, pero el proyecto se canceló debido a la crisis financiera de 2008.\u003C\u002Fp>","Aunque históricamente se ha considerado la posibilidad de una refinería en Panamá, el experto explicó que no sería necesariamente una solución para reducir precios, ya que estos seguirían rigiéndose por los mercados internacionales. 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La persona debe comprender que lo que está pasando no es algo en el entorno doméstico»\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«Debemos manejar esa información para poder manejar nuestra frustración de consumidor. La persona debe comprender que lo que está pasando no es algo en el entorno doméstico»",{"id":223,"type":46,"html":224,"text":225},"paragraph-36","\u003Cp>La crisis actual, según el experto, continuará mientras persista la incertidumbre geopolítica y la volatilidad en los mercados internacionales, por lo que tanto el gobierno como los ciudadanos deben prepararse para un periodo prolongado de precios elevados en los combustibles.\u003C\u002Fp>","La crisis actual, según el experto, continuará mientras persista la incertidumbre geopolítica y la volatilidad en los mercados internacionales, por lo que tanto el gobierno como los ciudadanos deben prepararse para un periodo prolongado de precios elevados en los combustibles.","31 mar 2026","2026-03-31T09:53:35","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45418.webp",{"id":230,"slug":230,"title":231,"excerpt":232,"content":233,"body":234,"category":17,"categorySlug":18,"date":226,"publishedAt":272,"author":70,"image":273,"imageAlt":231,"mediaType":72,"source":73},"linea-3-metro-panama-avanza-pruebas-monorrieles","Línea 3 del Metro de Panamá Avanza con Pruebas de Monorrieles y Señalización","La Línea 3 del Metro de Panamá da pasos importantes hacia su operación con pruebas de funcionamiento, seguridad y señalización en los monorrieles, garantizando un servicio cómodo y seguro.","\u003Cp>La Línea 3 del Metro de Panamá registra avances significativos en su fase de pruebas técnicas, marcando un paso importante hacia su futura operación comercial. Los monorrieles se encuentran actualmente en una etapa crucial de evaluación que incluye pruebas de funcionamiento, seguridad y sistemas de señalización.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Este proceso de verificación técnica busca garantizar que los trenes estén completamente preparados para ofrecer un servicio que cumpla con los más altos estándares de calidad y seguridad para los futuros usuarios del sistema.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Evaluaciones integrales\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Las pruebas que se realizan actualmente abarcan múltiples aspectos del sistema:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Funcionamiento general de los monorrieles\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sistemas de seguridad\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Infraestructura de señalización\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Confort de marcha\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Este nuevo corredor de transporte masivo representa «una nueva forma de moverse más rápida y más segura pensada para todos», según destacan las autoridades del Metro de Panamá. La Línea 3 se perfila como una solución integral a los desafíos de movilidad que enfrenta el sector oeste de la ciudad.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Impacto en la movilidad\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La implementación de la Línea 3 promete transformar significativamente la movilidad en el área oeste de la ciudad de Panamá, ofreciendo una alternativa de transporte eficiente y sostenible para miles de usuarios diarios.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Este proyecto forma parte de la expansión continua del sistema de transporte masivo de la capital panameña, que busca mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de soluciones de movilidad más eficientes y ambientalmente responsables.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp> «Es el inicio de una nueva forma de moverse más rápida y más segura pensada para todos», señalan las autoridades del Metro de Panamá sobre este importante avance en infraestructura de transporte. \u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>La fase de pruebas representa uno de los últimos pasos antes de la eventual puesta en operación de este importante corredor de transporte, que beneficiará a miles de panameños que se movilizan diariamente hacia y desde el sector oeste de la ciudad.\u003C\u002Fp>\n",[235,238,241,245,248,252,255,258,261,265,269],{"id":45,"type":46,"html":236,"text":237},"\u003Cp>La Línea 3 del Metro de Panamá registra avances significativos en su fase de pruebas técnicas, marcando un paso importante hacia su futura operación comercial. Los monorrieles se encuentran actualmente en una etapa crucial de evaluación que incluye pruebas de funcionamiento, seguridad y sistemas de señalización.\u003C\u002Fp>","La Línea 3 del Metro de Panamá registra avances significativos en su fase de pruebas técnicas, marcando un paso importante hacia su futura operación comercial. Los monorrieles se encuentran actualmente en una etapa crucial de evaluación que incluye pruebas de funcionamiento, seguridad y sistemas de señalización.",{"id":49,"type":46,"html":239,"text":240},"\u003Cp>Este proceso de verificación técnica busca garantizar que los trenes estén completamente preparados para ofrecer un servicio que cumpla con los más altos estándares de calidad y seguridad para los futuros usuarios del sistema.\u003C\u002Fp>","Este proceso de verificación técnica busca garantizar que los trenes estén completamente preparados para ofrecer un servicio que cumpla con los más altos estándares de calidad y seguridad para los futuros usuarios del sistema.",{"id":242,"type":152,"html":243,"level":154,"text":244},"heading-4","\u003Ch2>Evaluaciones integrales\u003C\u002Fh2>","Evaluaciones integrales",{"id":57,"type":46,"html":246,"text":247},"\u003Cp>Las pruebas que se realizan actualmente abarcan múltiples aspectos del sistema:\u003C\u002Fp>","Las pruebas que se realizan actualmente abarcan múltiples aspectos del sistema:",{"id":249,"type":181,"html":250,"ordered":183,"text":251},"list-8","\u003Cul>\n\u003Cli>Funcionamiento general de los monorrieles\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sistemas de seguridad\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Infraestructura de señalización\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Confort de marcha\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>","Funcionamiento general de los monorrieles Sistemas de seguridad Infraestructura de señalización Confort de marcha",{"id":65,"type":46,"html":253,"text":254},"\u003Cp>Este nuevo corredor de transporte masivo representa «una nueva forma de moverse más rápida y más segura pensada para todos», según destacan las autoridades del Metro de Panamá. La Línea 3 se perfila como una solución integral a los desafíos de movilidad que enfrenta el sector oeste de la ciudad.\u003C\u002Fp>","Este nuevo corredor de transporte masivo representa «una nueva forma de moverse más rápida y más segura pensada para todos», según destacan las autoridades del Metro de Panamá. La Línea 3 se perfila como una solución integral a los desafíos de movilidad que enfrenta el sector oeste de la ciudad.",{"id":172,"type":152,"html":256,"level":154,"text":257},"\u003Ch2>Impacto en la movilidad\u003C\u002Fh2>","Impacto en la movilidad",{"id":176,"type":46,"html":259,"text":260},"\u003Cp>La implementación de la Línea 3 promete transformar significativamente la movilidad en el área oeste de la ciudad de Panamá, ofreciendo una alternativa de transporte eficiente y sostenible para miles de usuarios diarios.\u003C\u002Fp>","La implementación de la Línea 3 promete transformar significativamente la movilidad en el área oeste de la ciudad de Panamá, ofreciendo una alternativa de transporte eficiente y sostenible para miles de usuarios diarios.",{"id":262,"type":46,"html":263,"text":264},"paragraph-16","\u003Cp>Este proyecto forma parte de la expansión continua del sistema de transporte masivo de la capital panameña, que busca mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de soluciones de movilidad más eficientes y ambientalmente responsables.\u003C\u002Fp>","Este proyecto forma parte de la expansión continua del sistema de transporte masivo de la capital panameña, que busca mejorar la calidad de vida de sus habitantes a través de soluciones de movilidad más eficientes y ambientalmente responsables.",{"id":266,"type":161,"html":267,"text":268},"quote-18","\u003Cblockquote>\n\u003Cp> «Es el inicio de una nueva forma de moverse más rápida y más segura pensada para todos», señalan las autoridades del Metro de Panamá sobre este importante avance en infraestructura de transporte. \u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«Es el inicio de una nueva forma de moverse más rápida y más segura pensada para todos», señalan las autoridades del Metro de Panamá sobre este importante avance en infraestructura de transporte.",{"id":190,"type":46,"html":270,"text":271},"\u003Cp>La fase de pruebas representa uno de los últimos pasos antes de la eventual puesta en operación de este importante corredor de transporte, que beneficiará a miles de panameños que se movilizan diariamente hacia y desde el sector oeste de la ciudad.\u003C\u002Fp>","La fase de pruebas representa uno de los últimos pasos antes de la eventual puesta en operación de este importante corredor de transporte, que beneficiará a miles de panameños que se movilizan diariamente hacia y desde el sector oeste de la ciudad.","2026-03-31T07:13:18","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45414.webp",{"id":275,"slug":275,"title":276,"excerpt":277,"content":278,"body":279,"category":17,"categorySlug":18,"date":324,"publishedAt":325,"author":70,"image":326,"imageAlt":276,"mediaType":72,"source":73},"dgi-aclara-dudas-declaracion-renta-cambios-facturacion-electronica","Dgi Aclara Dudas Sobre Declaración de Renta y Cambios en Facturación Electrónica","Experto tributario explica quiénes deben declarar renta, los cambios en el facturador gratuito y el impacto del ITBMS en los precios finales al consumidor. Plazo vence mañana.","\u003Cp>La Dirección General de Ingresos (DGI) recuerda que mañana vence el plazo para que personas naturales y jurídicas presenten su declaración jurada de renta correspondiente al período fiscal 2023 y realicen el pago del impuesto causado.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>¿Quiénes deben declarar renta?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ante las dudas frecuentes sobre quiénes están obligados a declarar, los expertos aclaran que los asalariados que solo reciben ingresos de su trabajo y cotizan al Seguro Social no están obligados a presentar declaración. Sin embargo, si tienen otras fuentes de ingresos adicionales a su salario, sí deben declarar según lo establece el Código Fiscal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Es importante entender que si usted tiene otros ingresos además de su salario, está obligado a declarar. La obligación depende del monto de ingresos anuales y la fuente de los mismos», explicó el especialista tributario Gerardo Herrera.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Cambios en el facturador gratuito\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Respecto a las modificaciones recientes en el sistema de facturación electrónica, la DGI justificó la reducción en el uso del facturador gratuito debido a detectar comportamientos irregulares y usos indebidos de la herramienta. Sin embargo, expertos señalan que es importante evaluar el impacto de esta medida en pequeños comercios.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>«Hay que procurar no dejar fuera del ecosistema a pequeños comercios o personas que les pueda afectar el costo de cumplimiento. Si el costo de cumplir con las obligaciones tributarias es muy alto, la política pública no es efectiva», señaló Herrera.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>ITBMS y precios finales al consumidor\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A partir de junio entrará en vigencia la norma que obliga a los establecimientos a mostrar el precio total de los productos incluyendo el ITBMS. Esta medida busca mayor transparencia y permite al consumidor ejercer un rol fiscalizador.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sobre las críticas al ITBMS, los especialistas explican que no se trata de una «expropiación» sino de un impuesto al consumo diseñado bajo el principio de neutralidad, donde la decisión de compra no debería estar determinada por el impuesto sino por las preferencias del consumidor.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Recuperación de créditos fiscales\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Para quienes tienen créditos fiscales pendientes, se recomienda no dejar pasar mucho tiempo para solicitar su devolución, ya que existe riesgo de prescripción. Aunque el trámite puede parecer complejo, es importante presentar la solicitud ante la DGI para no perder el derecho a la devolución.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Las autoridades reportan una mejora en los ingresos fiscales durante el primer trimestre de 2026, aunque señalan que el incremento no es suficiente considerando el contexto económico actual y los efectos de conflictos internacionales en los precios y el consumo.\u003C\u002Fp>\n",[280,283,286,289,292,295,298,302,306,309,313,317,321],{"id":45,"type":46,"html":281,"text":282},"\u003Cp>La Dirección General de Ingresos (DGI) recuerda que mañana vence el plazo para que personas naturales y jurídicas presenten su declaración jurada de renta correspondiente al período fiscal 2023 y realicen el pago del impuesto causado.\u003C\u002Fp>","La Dirección General de Ingresos (DGI) recuerda que mañana vence el plazo para que personas naturales y jurídicas presenten su declaración jurada de renta correspondiente al período fiscal 2023 y realicen el pago del impuesto causado.",{"id":151,"type":152,"html":284,"level":154,"text":285},"\u003Ch2>¿Quiénes deben declarar renta?\u003C\u002Fh2>","¿Quiénes deben declarar renta?",{"id":53,"type":46,"html":287,"text":288},"\u003Cp>Ante las dudas frecuentes sobre quiénes están obligados a declarar, los expertos aclaran que los asalariados que solo reciben ingresos de su trabajo y cotizan al Seguro Social no están obligados a presentar declaración. 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Esta medida busca mayor transparencia y permite al consumidor ejercer un rol fiscalizador.",{"id":310,"type":46,"html":311,"text":312},"paragraph-18","\u003Cp>Sobre las críticas al ITBMS, los especialistas explican que no se trata de una «expropiación» sino de un impuesto al consumo diseñado bajo el principio de neutralidad, donde la decisión de compra no debería estar determinada por el impuesto sino por las preferencias del consumidor.\u003C\u002Fp>","Sobre las críticas al ITBMS, los especialistas explican que no se trata de una «expropiación» sino de un impuesto al consumo diseñado bajo el principio de neutralidad, donde la decisión de compra no debería estar determinada por el impuesto sino por las preferencias del consumidor.",{"id":314,"type":152,"html":315,"level":154,"text":316},"heading-20","\u003Ch2>Recuperación de créditos fiscales\u003C\u002Fh2>","Recuperación de créditos fiscales",{"id":318,"type":46,"html":319,"text":320},"paragraph-22","\u003Cp>Para quienes tienen créditos fiscales pendientes, se recomienda no dejar pasar mucho tiempo para solicitar su devolución, ya que existe riesgo de prescripción. Aunque el trámite puede parecer complejo, es importante presentar la solicitud ante la DGI para no perder el derecho a la devolución.\u003C\u002Fp>","Para quienes tienen créditos fiscales pendientes, se recomienda no dejar pasar mucho tiempo para solicitar su devolución, ya que existe riesgo de prescripción. Aunque el trámite puede parecer complejo, es importante presentar la solicitud ante la DGI para no perder el derecho a la devolución.",{"id":199,"type":46,"html":322,"text":323},"\u003Cp>Las autoridades reportan una mejora en los ingresos fiscales durante el primer trimestre de 2026, aunque señalan que el incremento no es suficiente considerando el contexto económico actual y los efectos de conflictos internacionales en los precios y el consumo.\u003C\u002Fp>","Las autoridades reportan una mejora en los ingresos fiscales durante el primer trimestre de 2026, aunque señalan que el incremento no es suficiente considerando el contexto económico actual y los efectos de conflictos internacionales en los precios y el consumo.","30 mar 2026","2026-03-30T09:26:17","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45406.webp",{"id":328,"slug":328,"title":329,"excerpt":330,"content":331,"body":332,"category":17,"categorySlug":18,"date":324,"publishedAt":377,"author":70,"image":378,"imageAlt":329,"mediaType":72,"source":73},"vence-plazo-declaracion-renta-obligaciones-fiscales-panama","Mañana Vence Plazo para Declaración de Renta: Lo Que Debe Saber Sobre Sus Obligaciones Fiscales","Este martes es el último día para presentar la declaración jurada de renta en Panamá. Expertos explican quiénes deben declarar, cómo recuperar créditos fiscales y cambios en la facturación electrónica.","\u003Cp>Este martes vence el plazo para que personas naturales y jurídicas presenten su declaración jurada de renta correspondiente al período fiscal 2025 y realicen el pago del impuesto causado, según explicó el experto tributario Gerardo Herrera durante una entrevista en Radio Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>¿Quiénes deben declarar renta?\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Una de las dudas más frecuentes es si los cotizantes del Seguro Social están obligados a presentar declaración. Herrera aclaró que depende de la situación particular:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Los trabajadores asalariados que solo reciben su salario no están obligados a declarar\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Las personas que cotizan como independientes sí deben presentar declaración\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Quienes además de su salario tienen otros ingresos también deben declarar\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>Recuperación de créditos fiscales\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Sobre la recuperación de créditos fiscales, el experto explicó que existen dos vías: a través del empleador (si este acepta reconocerlo) o mediante declaración directa ante la DGI. Sin embargo, advirtió que estos créditos prescriben si no se reclaman oportunamente.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Es importante no dejar pasar muchos períodos fiscales. Como la gente ve un crédito pequeño, no lo termina solicitando. Pero el análisis de crédito es año por año y puede prescribir si se deja pasar mucho tiempo»\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Cambios en la facturación electrónica\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Herrera también abordó las recientes modificaciones al sistema de facturación electrónica. La DGI redujo el uso del facturador gratuito debido a reportes de uso indebido, según declaraciones del Director General de Ingresos. Esta medida busca combatir prácticas fraudulentas, aunque el experto sugiere monitorear su impacto en pequeños comercios.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Precio total y transparencia fiscal\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A partir de junio entrará en vigencia la norma que obliga a los establecimientos a revelar el precio total de los productos, incluyendo el ITBMS. Esta medida fortalece la fiscalización tributaria desde tres frentes:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>La administración tributaria\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>El comercio\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>El consumidor final\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Sobre las críticas al ITBMS, Herrera explicó que no se trata de una «expropiación» sino de un mecanismo de política pública presente en todos los países, destacando que productos esenciales como alimentos y medicinas están exentos precisamente por decisiones de política pública.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Perspectivas económicas\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>En cuanto al cierre del primer trimestre de 2026, las autoridades reportan una mejora en los ingresos, aunque no al nivel esperado. La situación internacional, incluyendo conflictos bélicos, podría impactar los resultados fiscales, aunque el incremento de precios en productos gravados podría aumentar la recaudación en algunos rubros.\u003C\u002Fp>\n",[333,336,337,340,344,345,348,352,355,358,361,364,368,371,374],{"id":45,"type":46,"html":334,"text":335},"\u003Cp>Este martes vence el plazo para que personas naturales y jurídicas presenten su declaración jurada de renta correspondiente al período fiscal 2025 y realicen el pago del impuesto causado, según explicó el experto tributario Gerardo Herrera durante una entrevista en Radio Panamá.\u003C\u002Fp>","Este martes vence el plazo para que personas naturales y jurídicas presenten su declaración jurada de renta correspondiente al período fiscal 2025 y realicen el pago del impuesto causado, según explicó el experto tributario Gerardo Herrera durante una entrevista en Radio Panamá.",{"id":151,"type":152,"html":284,"level":154,"text":285},{"id":53,"type":46,"html":338,"text":339},"\u003Cp>Una de las dudas más frecuentes es si los cotizantes del Seguro Social están obligados a presentar declaración. 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Herrera aclaró que depende de la situación particular:",{"id":341,"type":181,"html":342,"ordered":183,"text":343},"list-6","\u003Cul>\n\u003Cli>Los trabajadores asalariados que solo reciben su salario no están obligados a declarar\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Las personas que cotizan como independientes sí deben presentar declaración\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Quienes además de su salario tienen otros ingresos también deben declarar\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>","Los trabajadores asalariados que solo reciben su salario no están obligados a declarar Las personas que cotizan como independientes sí deben presentar declaración Quienes además de su salario tienen otros ingresos también deben declarar",{"id":165,"type":152,"html":315,"level":154,"text":316},{"id":65,"type":46,"html":346,"text":347},"\u003Cp>Sobre la recuperación de créditos fiscales, el experto explicó que existen dos vías: a través del empleador (si este acepta reconocerlo) o mediante declaración directa ante la DGI. Sin embargo, advirtió que estos créditos prescriben si no se reclaman oportunamente.\u003C\u002Fp>","Sobre la recuperación de créditos fiscales, el experto explicó que existen dos vías: a través del empleador (si este acepta reconocerlo) o mediante declaración directa ante la DGI. Sin embargo, advirtió que estos créditos prescriben si no se reclaman oportunamente.",{"id":349,"type":161,"html":350,"text":351},"quote-12","\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Es importante no dejar pasar muchos períodos fiscales. Como la gente ve un crédito pequeño, no lo termina solicitando. Pero el análisis de crédito es año por año y puede prescribir si se deja pasar mucho tiempo»\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«Es importante no dejar pasar muchos períodos fiscales. Como la gente ve un crédito pequeño, no lo termina solicitando. 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La situación internacional, incluyendo conflictos bélicos, podría impactar los resultados fiscales, aunque el incremento de precios en productos gravados podría aumentar la recaudación en algunos rubros.","2026-03-30T09:21:17","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45402.webp",{"id":380,"slug":380,"title":381,"excerpt":382,"content":383,"body":384,"category":17,"categorySlug":18,"date":324,"publishedAt":443,"author":70,"image":444,"imageAlt":381,"mediaType":72,"source":73},"byd-panama-reto-cultural-adopcion-vehiculos-electricos","Byd Panamá: el Reto Cultural en la Adopción de Vehículos Eléctricos","Eduardo López, gerente de BYD Panamá, explica los avances y desafíos de la movilidad eléctrica en el país, donde operan más de 2,300 vehículos eléctricos y 200 puntos de carga.","\u003Cp>La adopción de vehículos eléctricos en Panamá enfrenta principalmente un desafío cultural, según explica Eduardo López, gerente país de BYD Panamá y presidente de la Cámara de Movilidad Eléctrica. A pesar de contar con una infraestructura de más de 200 cargadores públicos distribuidos en todo el país, persisten mitos y temores que frenan la transición hacia esta tecnología.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>«La gente todavía no adopta el concepto de los carros eléctricos por miedo y preocupaciones. Muchos mencionan la infraestructura de carga como obstáculo, pero en Panamá ya existe una red robusta», señala López, destacando que en 2022 se inauguró la ruta eléctrica Centroamericana que permite viajar desde Guatemala hasta Panamá con un vehículo eléctrico.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>El panorama actual\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Según datos compartidos por López, Panamá cuenta actualmente con 2,342 vehículos eléctricos circulando hasta febrero de 2024. Sin embargo, esta cifra contrasta con Costa Rica, que cerró 2023 con 34,303 unidades. La diferencia radica en políticas públicas más agresivas y un compromiso gubernamental más fuerte en el país vecino.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Costa Rica tiene cinco o siete años de ventaja sobre Panamá porque fue un tema de país. El gobierno anterior estableció puntos de carga a lo largo de toda la República con una filosofía clara: entre cada 50 y 100 kilómetros debe haber un cargador rápido», explica López.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Ventajas económicas y operativas\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El ejecutivo destaca los beneficios económicos de la movilidad eléctrica. Un vehículo eléctrico puede representar un ahorro de hasta 50% en costos operativos comparado con uno de combustión tradicional. «En mi caso personal, pasé de gastar $280 en combustible mensual a no más de $60 en electricidad, usando un vehículo de la misma gama», comparte López.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Además, el mantenimiento es significativamente menor: mientras un vehículo de combustión requiere revisiones cada 5,000 kilómetros, un eléctrico puede necesitar solo una revisión anual. Los vehículos eléctricos tienen menos componentes mecánicos y requieren menos líquidos y aceites.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Mitos y realidades sobre las baterías\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Una de las principales preocupaciones del consumidor es la durabilidad y costo de las baterías. López aclara que, aunque la garantía típica es de 6 a 8 años, la vida útil puede extenderse significativamente más:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«No significa que porque la batería tenga una garantía de 6 a 8 años, vaya a morir en ese tiempo. Puede durar 10, 12 años o más, dependiendo del uso. Los buses con nuestra tecnología pueden circular más de un millón de kilómetros sin problemas».\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Desafíos pendientes\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>A pesar de los avances, Panamá enfrenta retos importantes en la transición hacia la movilidad eléctrica. La ley actual establece que entidades gubernamentales y el transporte público deben reemplazar progresivamente sus flotas por vehículos eléctricos, pero la implementación ha sido lenta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>En el caso del transporte público, MiBus ha anunciado una licitación para 53 buses eléctricos y 17 cargadores, aunque el proceso está todavía en fase de precalificación. «Panamá está retrasada en la implementación de buses eléctricos, no solo en MiBus sino también en rutas internas y transporte privado», señala López.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Perspectivas futuras\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>López enfatiza que el cambio hacia la movilidad eléctrica es inevitable y beneficioso para el país. Con una matriz energética que cuenta con más del 60% de energía renovable, Panamá tiene el potencial de crear un ecosistema de transporte más limpio y eficiente.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>«Invito a los panameños a que se den la oportunidad de probar un carro eléctrico, de conocer y educarse en el tema. 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Con una matriz energética que cuenta con más del 60% de energía renovable, Panamá tiene el potencial de crear un ecosistema de transporte más limpio y eficiente.\u003C\u002Fp>","López enfatiza que el cambio hacia la movilidad eléctrica es inevitable y beneficioso para el país. Con una matriz energética que cuenta con más del 60% de energía renovable, Panamá tiene el potencial de crear un ecosistema de transporte más limpio y eficiente.",{"id":215,"type":46,"html":441,"text":442},"\u003Cp>«Invito a los panameños a que se den la oportunidad de probar un carro eléctrico, de conocer y educarse en el tema. La experiencia de conducir un vehículo eléctrico es única y responderá muchas de sus dudas», concluye López.\u003C\u002Fp>","«Invito a los panameños a que se den la oportunidad de probar un carro eléctrico, de conocer y educarse en el tema. La experiencia de conducir un vehículo eléctrico es única y responderá muchas de sus dudas», concluye López.","2026-03-30T09:01:15","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45398.webp",{"id":446,"slug":446,"title":447,"excerpt":448,"content":449,"body":450,"category":17,"categorySlug":18,"date":491,"publishedAt":492,"author":70,"image":493,"imageAlt":447,"mediaType":72,"source":73},"cemento-bayano-retoma-marca-historica-proyecta-crecimiento-infraestructura-panama","Cemento Bayano Retoma Marca Histórica y Proyecta Crecimiento en Infraestructura Panameña","Luis Miguel Martín, gerente general de Cemento Bayano, detalla los planes de crecimiento tras la adquisición por Grupo Estrella y el panorama de la industria cementera en Panamá.","\u003Cp>La histórica marca Cemento Bayano regresa al mercado panameño tras la adquisición de las operaciones de Cemex Panamá por parte del grupo empresarial dominicano Estrella, manteniendo no solo el emblemático nombre sino también el valioso capital humano que ha caracterizado a la empresa por más de cinco décadas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>«No fue solamente recuperar la marca o mantener el nombre, sino mantener a todo el equipo profesional con más de cincuenta años de experiencia que hoy continúan atendiendo al mercado», explicó Luis Miguel Martín, gerente general de Cemento Bayano, durante una entrevista en Radio Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Panorama de la industria cementera\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Según Martín, el consumo de cemento en Panamá se divide en tres grandes bloques: infraestructura pública, vivienda no subsidiada y vivienda subsidiada. «Cuando analizamos los bloques de consumo, vemos que la infraestructura pública tiene un pipeline de proyectos muy sano. Panamá requiere más hospitales, escuelas, carreteras y conectividad móvil», señaló.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«La industria de cemento de Panamá ha estado acompañando al país en muchas facetas del crecimiento. No es sencillo encontrar operaciones que tengan el nivel de sofisticación que puede tener la industria de cemento en Panamá».\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Competitividad y exportación\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Contrario a la percepción general, Panamá mantiene precios competitivos en la región. «El precio del cemento en Panamá es el más bajo cuando lo comparamos con Guatemala, Costa Rica y otros países de Centroamérica», afirmó Martín. Además, reveló que el país exporta más de 100,000 toneladas de cemento anualmente, principalmente a mercados de Centroamérica y el Caribe.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Innovación y sostenibilidad\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La empresa mantiene un fuerte compromiso con la innovación y la sostenibilidad. Entre sus logros destaca:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>20% de su combustible proviene de fuentes alternativas\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>95% de autosuficiencia en el consumo de agua mediante reservorios propios\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Primera planta en lograr cero residuos al vertedero a nivel mundial\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Desarrollo de soluciones innovadoras como biodigestores para residuos orgánicos\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>Perspectivas de crecimiento\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El sector muestra señales positivas de crecimiento, con aproximadamente 80% de la producción dirigida al sector privado y 20% al sector público. Martín destacó la importancia de mantener una industria local fuerte: «Cuando vemos que el Canal de Panamá quiere invertir en un corredor logístico, en puertos, en un gasoducto, eso genera nuevas actividades económicas que luego necesitan servicios, entrando en un círculo virtuoso».\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La empresa mantiene su compromiso con la calidad y la innovación, como lo demostró al desarrollar un cemento especial tipo 5 para el túnel de la Línea 3 del Metro que pasa bajo el Canal de Panamá, un proyecto que requería especificaciones técnicas únicas para garantizar una durabilidad superior a 100 años.\u003C\u002Fp>\n",[451,454,457,460,463,466,469,472,475,478,482,485,488],{"id":45,"type":46,"html":452,"text":453},"\u003Cp>La histórica marca Cemento Bayano regresa al mercado panameño tras la adquisición de las operaciones de Cemex Panamá por parte del grupo empresarial dominicano Estrella, manteniendo no solo el emblemático nombre sino también el valioso capital humano que ha caracterizado a la empresa por más de cinco décadas.\u003C\u002Fp>","La histórica marca Cemento Bayano regresa al mercado panameño tras la adquisición de las operaciones de Cemex Panamá por parte del grupo empresarial dominicano Estrella, manteniendo no solo el emblemático nombre sino también el valioso capital humano que ha caracterizado a la empresa por más de cinco décadas.",{"id":49,"type":46,"html":455,"text":456},"\u003Cp>«No fue solamente recuperar la marca o mantener el nombre, sino mantener a todo el equipo profesional con más de cincuenta años de experiencia que hoy continúan atendiendo al mercado», explicó Luis Miguel Martín, gerente general de Cemento Bayano, durante una entrevista en Radio Panamá.\u003C\u002Fp>","«No fue solamente recuperar la marca o mantener el nombre, sino mantener a todo el equipo profesional con más de cincuenta años de experiencia que hoy continúan atendiendo al mercado», explicó Luis Miguel Martín, gerente general de Cemento Bayano, durante una entrevista en Radio Panamá.",{"id":242,"type":152,"html":458,"level":154,"text":459},"\u003Ch2>Panorama de la industria cementera\u003C\u002Fh2>","Panorama de la industria cementera",{"id":57,"type":46,"html":461,"text":462},"\u003Cp>Según Martín, el consumo de cemento en Panamá se divide en tres grandes bloques: infraestructura pública, vivienda no subsidiada y vivienda subsidiada. «Cuando analizamos los bloques de consumo, vemos que la infraestructura pública tiene un pipeline de proyectos muy sano. 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Martín destacó la importancia de mantener una industria local fuerte: «Cuando vemos que el Canal de Panamá quiere invertir en un corredor logístico, en puertos, en un gasoducto, eso genera nuevas actividades económicas que luego necesitan servicios, entrando en un círculo virtuoso».",{"id":199,"type":46,"html":489,"text":490},"\u003Cp>La empresa mantiene su compromiso con la calidad y la innovación, como lo demostró al desarrollar un cemento especial tipo 5 para el túnel de la Línea 3 del Metro que pasa bajo el Canal de Panamá, un proyecto que requería especificaciones técnicas únicas para garantizar una durabilidad superior a 100 años.\u003C\u002Fp>","La empresa mantiene su compromiso con la calidad y la innovación, como lo demostró al desarrollar un cemento especial tipo 5 para el túnel de la Línea 3 del Metro que pasa bajo el Canal de Panamá, un proyecto que requería especificaciones técnicas únicas para garantizar una durabilidad superior a 100 años.","26 mar 2026","2026-03-26T08:41:42","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45357.webp",{"id":495,"slug":495,"title":496,"excerpt":497,"content":498,"body":499,"category":17,"categorySlug":18,"date":491,"publishedAt":550,"author":70,"image":551,"imageAlt":496,"mediaType":72,"source":73},"panama-crece-en-arroz-nueva-alianza-modernizacion-sector-arrocero","Panamá Crece en Arroz: Nueva Alianza Busca Modernizar el Sector Arrocero Nacional","Banco Nacional, Flar y empresas privadas lanzan programa para modernizar la producción de arroz en Panamá, buscando duplicar rendimientos y asegurar la soberanía alimentaria.","\u003Cp>Una ambiciosa alianza público-privada busca revolucionar el sector arrocero panameño a través del programa «Panamá Crece en Arroz», que integra financiamiento, tecnología y asistencia técnica para duplicar la productividad actual del país.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La iniciativa, presentada este miércoles, reúne al Banco Nacional de Panamá, el Fondo Latinoamericano para Arroz de Riego (Flar), Arrosísimo, Global Bank y otros actores clave del sector, con el objetivo de modernizar las prácticas agrícolas y hacer frente a los retos futuros del mercado.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>El desafío de la productividad\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Según datos presentados durante el foro, mientras países como Uruguay alcanzan rendimientos de 200 quintales por hectárea, Panamá apenas produce 100 quintales en la misma extensión. «El sistema de producción en Panamá es igualito al que mi abuelo utilizaba en Brasil hace cincuenta años», señaló Luciano Carmona, representante del Flar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Javier Carrizo, gerente general del Banco Nacional de Panamá, destacó que la entidad mantiene una cartera de $700 millones en el sector agropecuario, de los cuales $109 millones corresponden específicamente al sector arrocero. «Este programa garantiza que los fondos se destinarán efectivamente a la compra de insumos, asistencia técnica y alquiler de maquinaria», explicó.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Tecnología y financiamiento\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El programa introduce elementos innovadores como:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Uso de drones para fumigación precisa\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sistemas modernos de riego\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Semillas certificadas de alto rendimiento\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Asistencia técnica permanente\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Tasas preferenciales de financiamiento\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>El reto de la desgravación arancelaria\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La iniciativa cobra especial relevancia ante la inminente desgravación arancelaria que llegará en 2031. «No podemos mantener las mismas prácticas y pretender tener resultados diferentes», advirtió Carrizo, señalando que la eficiencia y la tecnificación son la única vía para mantener la competitividad del sector.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Potencial exportador\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Joe Tom, director del Flar, destacó que América Latina tiene el potencial para convertirse en exportador de arroz. «Tenemos la tecnología, el conocimiento y el agua que no existe en otros países. China está importando no porque no pueda producir arroz, sino para ahorrar agua para sus ciudades e industrias», explicó.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Cambio de paradigma\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El programa busca romper con prácticas ineficientes arraigadas en el sector. Por ejemplo, la preparación de tierras durante la época seca para aprovechar mejor la luminosidad natural de Panamá, y la aplicación más precisa de agroquímicos para reducir costos.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>«La tecnología existe, el desafío es la implementación», enfatizó Tom, señalando que en pruebas piloto ya han logrado aumentar el rendimiento en 15% y reducir costos de producción en 20%.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Con esta iniciativa, Panamá da un paso significativo hacia la modernización de su sector arrocero, buscando asegurar no solo la soberanía alimentaria del país, sino también su potencial como futuro exportador regional.\u003C\u002Fp>\n",[500,503,506,509,512,515,518,521,525,528,531,534,537,541,544,547],{"id":45,"type":46,"html":501,"text":502},"\u003Cp>Una ambiciosa alianza público-privada busca revolucionar el sector arrocero panameño a través del programa «Panamá Crece en Arroz», que integra financiamiento, tecnología y asistencia técnica para duplicar la productividad actual 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Promovemos un modelo rural donde encontrarás la escuela, un puesto de salud, una casa comunal y casas dispersas alrededor», enfatizó Vergara.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Desafíos climáticos y operativos\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>John Lackman, vicepresidente de Proyectos Hídricos del Canal, abordó las preocupaciones sobre el impacto del fenómeno de El Niño, señalando que el Canal está mejor preparado que en años anteriores para enfrentar posibles sequías. «Hemos afinado una serie de medidas operativas que reducen el consumo de agua y actualmente los lagos se encuentran en niveles muy elevados», explicó.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La situación se vuelve más crítica considerando el aumento en la demanda de tránsitos debido a la redirección de rutas marítimas por los conflictos en Medio Oriente, lo que subraya la urgencia del proyecto Río Indio.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Aspectos sociales y resistencia\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Un desafío significativo es el aspecto social del proyecto, considerando que algunas familias podrían resistirse al reasentamiento. La ACP reporta que ha logrado un 70% de participación de las familias en el proceso de diálogo y planificación, aumentando desde un inicial 26%.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Establecemos el diálogo como prioridad. Tenemos tiempo para seguir conversando y hacer acuerdos uno a uno», afirmó Vergara, aunque reconoció que eventualmente deberán tomarse decisiones definitivas para el avance del proyecto.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Contexto internacional\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El proyecto adquiere mayor relevancia en el contexto geopolítico actual, especialmente considerando las críticas internacionales recibidas durante la última crisis hídrica del Canal. La necesidad de mantener la competitividad y confiabilidad de la ruta interoceánica hace imperativo el desarrollo de nuevas fuentes de agua para la operación del Canal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La ACP enfatiza que el proyecto Río Indio no está retrasado según la planificación actual, aunque reconoce que idealmente debería estar ya operativo para enfrentar los desafíos climáticos y la creciente demanda de tránsitos marítimos.\u003C\u002Fp>\n",[558,561,564,567,570,573,577,580,583,586,589,592,595,599,602,605],{"id":45,"type":46,"html":559,"text":560},"\u003Cp>La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha iniciado la fase de planificación para el reasentamiento de aproximadamente 500 familias como parte del proyecto hídrico Río Indio, una iniciativa crucial para garantizar el suministro de agua del Canal de Panamá en las próximas décadas.\u003C\u002Fp>","La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha iniciado la fase de planificación para el reasentamiento de aproximadamente 500 familias como parte del proyecto hídrico Río Indio, una iniciativa crucial para garantizar el suministro de agua del Canal de Panamá en las próximas décadas.",{"id":49,"type":46,"html":562,"text":563},"\u003Cp>Karina Vergara, gerente socioambiental del proyecto, explicó que los primeros reasentamientos comenzarían en aproximadamente un año, iniciando con cerca de 50 familias en las áreas prioritarias donde se construirán las obras principales, incluyendo la presa y estructuras auxiliares.\u003C\u002Fp>","Karina Vergara, gerente socioambiental del proyecto, explicó que los primeros reasentamientos comenzarían en aproximadamente un año, iniciando con cerca de 50 familias en las áreas prioritarias donde se construirán las obras principales, incluyendo la presa y estructuras auxiliares.",{"id":242,"type":152,"html":565,"level":154,"text":566},"\u003Ch2>Plan de reasentamiento progresivo\u003C\u002Fh2>","Plan de reasentamiento progresivo",{"id":57,"type":46,"html":568,"text":569},"\u003Cp>El proceso de reasentamiento se realizará de manera progresiva durante un período de tres a cuatro años, coincidiendo con la construcción de la presa principal y el llenado del lago. «Estamos trabajando en los avalúos de las propiedades y en establecer acuerdos individuales con cada familia», señaló Vergara.\u003C\u002Fp>","El proceso de reasentamiento se realizará de manera progresiva durante un período de tres a cuatro años, coincidiendo con la construcción de la presa principal y el llenado del lago. «Estamos trabajando en los avalúos de las propiedades y en establecer acuerdos individuales con cada familia», señaló Vergara.",{"id":61,"type":46,"html":571,"text":572},"\u003Cp>El plan contempla dos modalidades principales de reubicación:\u003C\u002Fp>","El plan contempla dos modalidades principales de reubicación:",{"id":574,"type":181,"html":575,"ordered":183,"text":576},"list-10","\u003Cul>\n\u003Cli>Reasentamiento colectivo en comunidades receptoras existentes o nuevas\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Reubicación individual según las necesidades específicas de cada familia\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>","Reasentamiento colectivo en comunidades receptoras existentes o nuevas Reubicación individual según las necesidades específicas de cada familia",{"id":349,"type":161,"html":578,"text":579},"\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«No estamos hablando de barriadas. Promovemos un modelo rural donde encontrarás la escuela, un puesto de salud, una casa comunal y casas dispersas alrededor», enfatizó Vergara.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«No estamos hablando de barriadas. Promovemos un modelo rural donde encontrarás la escuela, un puesto de salud, una casa comunal y casas dispersas alrededor», enfatizó Vergara.",{"id":303,"type":152,"html":581,"level":154,"text":582},"\u003Ch2>Desafíos climáticos y operativos\u003C\u002Fh2>","Desafíos climáticos y operativos",{"id":262,"type":46,"html":584,"text":585},"\u003Cp>John Lackman, vicepresidente de Proyectos Hídricos del Canal, abordó las preocupaciones sobre el impacto del fenómeno de El Niño, señalando que el Canal está mejor preparado que en años anteriores para enfrentar posibles sequías. «Hemos afinado una serie de medidas operativas que reducen el consumo de agua y actualmente los lagos se encuentran en niveles muy elevados», explicó.\u003C\u002Fp>","John Lackman, vicepresidente de Proyectos Hídricos del Canal, abordó las preocupaciones sobre el impacto del fenómeno de El Niño, señalando que el Canal está mejor preparado que en años anteriores para enfrentar posibles sequías. «Hemos afinado una serie de medidas operativas que reducen el consumo de agua y actualmente los lagos se encuentran en niveles muy elevados», explicó.",{"id":310,"type":46,"html":587,"text":588},"\u003Cp>La situación se vuelve más crítica considerando el aumento en la demanda de tránsitos debido a la redirección de rutas marítimas por los conflictos en Medio Oriente, lo que subraya la urgencia del proyecto Río Indio.\u003C\u002Fp>","La situación se vuelve más crítica considerando el aumento en la demanda de tránsitos debido a la redirección de rutas marítimas por los conflictos en Medio Oriente, lo que subraya la urgencia del proyecto Río Indio.",{"id":314,"type":152,"html":590,"level":154,"text":591},"\u003Ch2>Aspectos sociales y resistencia\u003C\u002Fh2>","Aspectos sociales y resistencia",{"id":318,"type":46,"html":593,"text":594},"\u003Cp>Un desafío significativo es el aspecto social del proyecto, considerando que algunas familias podrían resistirse al reasentamiento. La ACP reporta que ha logrado un 70% de participación de las familias en el proceso de diálogo y planificación, aumentando desde un inicial 26%.\u003C\u002Fp>","Un desafío significativo es el aspecto social del proyecto, considerando que algunas familias podrían resistirse al reasentamiento. La ACP reporta que ha logrado un 70% de participación de las familias en el proceso de diálogo y planificación, aumentando desde un inicial 26%.",{"id":596,"type":161,"html":597,"text":598},"quote-24","\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Establecemos el diálogo como prioridad. Tenemos tiempo para seguir conversando y hacer acuerdos uno a uno», afirmó Vergara, aunque reconoció que eventualmente deberán tomarse decisiones definitivas para el avance del proyecto.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«Establecemos el diálogo como prioridad. Tenemos tiempo para seguir conversando y hacer acuerdos uno a uno», afirmó Vergara, aunque reconoció que eventualmente deberán tomarse decisiones definitivas para el avance del proyecto.",{"id":203,"type":152,"html":600,"level":154,"text":601},"\u003Ch2>Contexto internacional\u003C\u002Fh2>","Contexto internacional",{"id":207,"type":46,"html":603,"text":604},"\u003Cp>El proyecto adquiere mayor relevancia en el contexto geopolítico actual, especialmente considerando las críticas internacionales recibidas durante la última crisis hídrica del Canal. La necesidad de mantener la competitividad y confiabilidad de la ruta interoceánica hace imperativo el desarrollo de nuevas fuentes de agua para la operación del Canal.\u003C\u002Fp>","El proyecto adquiere mayor relevancia en el contexto geopolítico actual, especialmente considerando las críticas internacionales recibidas durante la última crisis hídrica del Canal. La necesidad de mantener la competitividad y confiabilidad de la ruta interoceánica hace imperativo el desarrollo de nuevas fuentes de agua para la operación del Canal.",{"id":437,"type":46,"html":606,"text":607},"\u003Cp>La ACP enfatiza que el proyecto Río Indio no está retrasado según la planificación actual, aunque reconoce que idealmente debería estar ya operativo para enfrentar los desafíos climáticos y la creciente demanda de tránsitos marítimos.\u003C\u002Fp>","La ACP enfatiza que el proyecto Río Indio no está retrasado según la planificación actual, aunque reconoce que idealmente debería estar ya operativo para enfrentar los desafíos climáticos y la creciente demanda de tránsitos marítimos.","2026-03-26T07:01:20","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45345.webp",{"id":611,"slug":611,"title":612,"excerpt":613,"content":614,"body":615,"category":17,"categorySlug":18,"date":637,"publishedAt":638,"author":70,"image":639,"imageAlt":612,"mediaType":72,"source":73},"copa-airlines-presenta-marea-remix-celebrar-clasificacion-panama-mundial","Copa Airlines Presenta «la Marea Remix» para Celebrar Clasificación de Panamá al Mundial","Copa Airlines lanza «La Marea Remix», una canción que celebra la clasificación de Panamá al Mundial con la participación de destacados artistas nacionales como Rubén Blades, Omar Alfanno y Erika Ender.","\u003Cp>Copa Airlines presentó «La Marea Remix», una producción musical que celebra la histórica segunda clasificación de la selección de Panamá a un Mundial de fútbol, rindiendo homenaje a la pasión de la afición panameña conocida como «la marea roja».\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La canción, compuesta y producida por Los Gaitanes, reúne a un destacado elenco de artistas panameños que representan diversos géneros musicales. Entre los participantes se encuentran figuras emblemáticas como Rubén Blades, Omar Alfanno, Erika Ender, Sech, Nando Boom y Daniel Douan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El proyecto también cuenta con la participación de reconocidos músicos nacionales como Osvaldo Ayala, Ingrid de Ycaza, Alejandro Torres, Jonathan Chávez, Boza y Kafú. Los dúos dinámicos Sandra y Samy Sandoval junto a Kathy y Doralis también suman sus voces a esta celebración musical.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Las agrupaciones Los Rabanes, Los Beachers y la Super B Musical de Colón completan el elenco de artistas que se unieron para crear esta pieza que resalta la música, la cultura y los atractivos de Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>La producción busca unir al país a través de la música en su camino al Mundial, celebrando este logro histórico del fútbol panameño con la participación de diversas generaciones de artistas nacionales.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>El video oficial de «La Marea Remix» ya está disponible en las redes sociales oficiales de Copa Airlines, donde los fanáticos pueden disfrutar de una producción que fusiona el orgullo deportivo con la riqueza musical del país.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Esta iniciativa de Copa Airlines se suma a las diferentes celebraciones que se realizan en el país ante la clasificación de Panamá al Mundial, reforzando el sentimiento de unidad nacional a través del deporte y la cultura.\u003C\u002Fp>\n",[616,619,622,625,628,631,634],{"id":45,"type":46,"html":617,"text":618},"\u003Cp>Copa Airlines presentó «La Marea Remix», una producción musical que celebra la histórica segunda clasificación de la selección de Panamá a un Mundial de fútbol, rindiendo homenaje a la pasión de la afición panameña conocida como «la marea roja».\u003C\u002Fp>","Copa Airlines presentó «La Marea Remix», una producción musical que celebra la histórica segunda clasificación de la selección de Panamá a un Mundial de fútbol, rindiendo homenaje a la pasión de la afición panameña conocida como «la marea roja».",{"id":49,"type":46,"html":620,"text":621},"\u003Cp>La canción, compuesta y producida por Los Gaitanes, reúne a un destacado elenco de artistas panameños que representan diversos géneros musicales. 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Los dúos dinámicos Sandra y Samy Sandoval junto a Kathy y Doralis también suman sus voces a esta celebración musical.",{"id":57,"type":46,"html":626,"text":627},"\u003Cp>Las agrupaciones Los Rabanes, Los Beachers y la Super B Musical de Colón completan el elenco de artistas que se unieron para crear esta pieza que resalta la música, la cultura y los atractivos de Panamá.\u003C\u002Fp>","Las agrupaciones Los Rabanes, Los Beachers y la Super B Musical de Colón completan el elenco de artistas que se unieron para crear esta pieza que resalta la música, la cultura y los atractivos de Panamá.",{"id":398,"type":161,"html":629,"text":630},"\u003Cblockquote>\n\u003Cp>La producción busca unir al país a través de la música en su camino al Mundial, celebrando este logro histórico del fútbol panameño con la participación de diversas generaciones de artistas nacionales.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","La producción busca unir al país a través de la música en su camino al Mundial, celebrando este logro histórico del fútbol panameño con la participación de diversas generaciones de artistas nacionales.",{"id":65,"type":46,"html":632,"text":633},"\u003Cp>El video oficial de «La Marea Remix» ya está disponible en las redes sociales oficiales de Copa Airlines, donde los fanáticos pueden disfrutar de una producción que fusiona el orgullo deportivo con la riqueza musical del país.\u003C\u002Fp>","El video oficial de «La Marea Remix» ya está disponible en las redes sociales oficiales de Copa Airlines, donde los fanáticos pueden disfrutar de una producción que fusiona el orgullo deportivo con la riqueza musical del país.",{"id":299,"type":46,"html":635,"text":636},"\u003Cp>Esta iniciativa de Copa Airlines se suma a las diferentes celebraciones que se realizan en el país ante la clasificación de Panamá al Mundial, reforzando el sentimiento de unidad nacional a través del deporte y la cultura.\u003C\u002Fp>","Esta iniciativa de Copa Airlines se suma a las diferentes celebraciones que se realizan en el país ante la clasificación de Panamá al Mundial, reforzando el sentimiento de unidad nacional a través del deporte y la cultura.","24 mar 2026","2026-03-24T07:14:46","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45314.webp",{"id":641,"slug":641,"title":642,"excerpt":643,"content":644,"body":645,"category":17,"categorySlug":18,"date":694,"publishedAt":695,"author":70,"image":696,"imageAlt":642,"mediaType":72,"source":73},"chile-pugna-tecnologica-eeuu-china-cable-submarino","Chile en Medio de Pugna Tecnológica Ee.uu.-china por Cable Submarino","La tensión diplomática entre Chile y EE.UU. escala tras la revocación de visas a funcionarios chilenos por proyecto de cable submarino con China, evidenciando la guerra tecnológica global.","\u003Cp>La controversia por el proyecto del cable submarino de fibra óptica entre Chile y Hong Kong ha escalado a un nuevo nivel diplomático, evidenciando cómo las naciones latinoamericanas se encuentran en medio de la creciente pugna tecnológica entre Estados Unidos y China.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El embajador estadounidense en Chile ha declarado «muerto» el proyecto valorado en 500 millones de dólares, mientras que el gobierno del presidente Gabriel Boric ha optado por una «pausa estratégica» hasta 2027, cuando entre en operación otro cable submarino que conectará Valparaíso con Australia, desarrollado por Google.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«En este momento no hay ninguna comunicación directa en materia de fibra óptica entre Sudamérica y Asia. Hay 30 cables de internet entre Asia y Norteamérica, pero ninguno cruza el Pacífico Sur», explica Jorge Heine, ex embajador de Chile en China.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Tensión diplomática por revocación de visas\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La situación se agravó cuando Estados Unidos revocó las visas al ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz, al subsecretario del ramo y al jefe de gabinete, por considerar el proyecto presentado por China Mobile. La medida ha generado fuertes críticas en Chile, especialmente porque afecta a funcionarios que simplemente cumplían con su deber legal de evaluar una propuesta de inversión extranjera.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>«Son medidas que interfieren con la soberanía nacional y la soberanía digital, y que a la larga resultan contraproducentes para Estados Unidos porque generan mala voluntad», señala Heine, destacando la ironía de que el ministro Muñoz es un académico formado en Berkeley y MIT.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>El debate sobre la seguridad digital\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Estados Unidos argumenta preocupaciones de seguridad nacional y posible espionaje a través de la infraestructura de telecomunicaciones china. Sin embargo, expertos señalan que esta narrativa podría encubrir motivaciones comerciales.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«La noción de que China tiene el monopolio de intervenir comunicaciones no tiene asidero en la realidad. Todos los cables de fibra óptica, que transportan el 97% de las comunicaciones de Internet mundiales, son susceptibles de ser interferidos», aclara Heine.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Historia del proyecto y perspectivas futuras\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La iniciativa no es nueva. En 2016, Chile y China firmaron un memorando de entendimiento para un cable entre Valparaíso y Shanghái. Sin embargo, el proyecto fue abandonado en 2019 durante el gobierno de Sebastián Piñera, tras presiones del entonces Secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El actual gobierno chileno ha optado por una posición pragmática, posponiendo la decisión sobre el cable hasta que entre en funcionamiento la conexión con Australia. Esta estrategia refleja el delicado equilibrio que deben mantener los países latinoamericanos entre sus relaciones con Estados Unidos y China.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Implicaciones regionales\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El caso del cable submarino chileno ilustra los desafíos que enfrentan los países latinoamericanos en el contexto de la rivalidad tecnológica entre potencias globales. La situación ha llevado a varios expertos, incluido Heine, a abogar por un «no alineamiento activo» como estrategia para navegar estas tensiones geopolíticas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La controversia también subraya la importancia de la diversificación en infraestructura digital para la región, especialmente considerando que actualmente todas las comunicaciones electrónicas entre Sudamérica y Asia deben pasar por Estados Unidos, aumentando costos y tiempos de transmisión.\u003C\u002Fp>\n",[646,649,652,656,660,663,666,669,672,676,679,682,685,688,691],{"id":45,"type":46,"html":647,"text":648},"\u003Cp>La controversia por el proyecto del cable submarino de fibra óptica entre Chile y Hong Kong ha escalado a un nuevo nivel diplomático, evidenciando cómo las naciones latinoamericanas se encuentran en medio de la creciente pugna tecnológica entre Estados Unidos y China.\u003C\u002Fp>","La controversia por el proyecto del cable submarino de fibra óptica entre Chile y Hong Kong ha escalado a un nuevo nivel diplomático, evidenciando cómo las naciones latinoamericanas se encuentran en medio de la creciente pugna tecnológica entre Estados Unidos y China.",{"id":49,"type":46,"html":650,"text":651},"\u003Cp>El embajador estadounidense en Chile ha declarado «muerto» el proyecto valorado en 500 millones de dólares, mientras que el gobierno del presidente Gabriel Boric ha optado por una «pausa estratégica» hasta 2027, cuando entre en operación otro cable submarino que conectará Valparaíso con Australia, desarrollado por Google.\u003C\u002Fp>","El embajador estadounidense en Chile ha declarado «muerto» el proyecto valorado en 500 millones de dólares, mientras que el gobierno del presidente Gabriel Boric ha optado por una «pausa estratégica» hasta 2027, cuando entre en operación otro cable submarino que conectará Valparaíso con Australia, desarrollado por Google.",{"id":653,"type":161,"html":654,"text":655},"quote-4","\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«En este momento no hay ninguna comunicación directa en materia de fibra óptica entre Sudamérica y Asia. Hay 30 cables de internet entre Asia y Norteamérica, pero ninguno cruza el Pacífico Sur», explica Jorge Heine, ex embajador de Chile en China.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«En este momento no hay ninguna comunicación directa en materia de fibra óptica entre Sudamérica y Asia. Hay 30 cables de internet entre Asia y Norteamérica, pero ninguno cruza el Pacífico Sur», explica Jorge Heine, ex embajador de Chile en China.",{"id":657,"type":152,"html":658,"level":154,"text":659},"heading-6","\u003Ch2>Tensión diplomática por revocación de visas\u003C\u002Fh2>","Tensión diplomática por revocación de visas",{"id":61,"type":46,"html":661,"text":662},"\u003Cp>La situación se agravó cuando Estados Unidos revocó las visas al ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz, al subsecretario del ramo y al jefe de gabinete, por considerar el proyecto presentado por China Mobile. La medida ha generado fuertes críticas en Chile, especialmente porque afecta a funcionarios que simplemente cumplían con su deber legal de evaluar una propuesta de inversión extranjera.\u003C\u002Fp>","La situación se agravó cuando Estados Unidos revocó las visas al ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz, al subsecretario del ramo y al jefe de gabinete, por considerar el proyecto presentado por China Mobile. La medida ha generado fuertes críticas en Chile, especialmente porque afecta a funcionarios que simplemente cumplían con su deber legal de evaluar una propuesta de inversión extranjera.",{"id":65,"type":46,"html":664,"text":665},"\u003Cp>«Son medidas que interfieren con la soberanía nacional y la soberanía digital, y que a la larga resultan contraproducentes para Estados Unidos porque generan mala voluntad», señala Heine, destacando la ironía de que el ministro Muñoz es un académico formado en Berkeley y MIT.\u003C\u002Fp>","«Son medidas que interfieren con la soberanía nacional y la soberanía digital, y que a la larga resultan contraproducentes para Estados Unidos porque generan mala voluntad», señala Heine, destacando la ironía de que el ministro Muñoz es un académico formado en Berkeley y MIT.",{"id":172,"type":152,"html":667,"level":154,"text":668},"\u003Ch2>El debate sobre la seguridad digital\u003C\u002Fh2>","El debate sobre la seguridad digital",{"id":176,"type":46,"html":670,"text":671},"\u003Cp>Estados Unidos argumenta preocupaciones de seguridad nacional y posible espionaje a través de la infraestructura de telecomunicaciones china. Sin embargo, expertos señalan que esta narrativa podría encubrir motivaciones comerciales.\u003C\u002Fp>","Estados Unidos argumenta preocupaciones de seguridad nacional y posible espionaje a través de la infraestructura de telecomunicaciones china. Sin embargo, expertos señalan que esta narrativa podría encubrir motivaciones comerciales.",{"id":673,"type":161,"html":674,"text":675},"quote-16","\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«La noción de que China tiene el monopolio de intervenir comunicaciones no tiene asidero en la realidad. Todos los cables de fibra óptica, que transportan el 97% de las comunicaciones de Internet mundiales, son susceptibles de ser interferidos», aclara Heine.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«La noción de que China tiene el monopolio de intervenir comunicaciones no tiene asidero en la realidad. Todos los cables de fibra óptica, que transportan el 97% de las comunicaciones de Internet mundiales, son susceptibles de ser interferidos», aclara Heine.",{"id":186,"type":152,"html":677,"level":154,"text":678},"\u003Ch2>Historia del proyecto y perspectivas futuras\u003C\u002Fh2>","Historia del proyecto y perspectivas futuras",{"id":190,"type":46,"html":680,"text":681},"\u003Cp>La iniciativa no es nueva. En 2016, Chile y China firmaron un memorando de entendimiento para un cable entre Valparaíso y Shanghái. Sin embargo, el proyecto fue abandonado en 2019 durante el gobierno de Sebastián Piñera, tras presiones del entonces Secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo.\u003C\u002Fp>","La iniciativa no es nueva. En 2016, Chile y China firmaron un memorando de entendimiento para un cable entre Valparaíso y Shanghái. Sin embargo, el proyecto fue abandonado en 2019 durante el gobierno de Sebastián Piñera, tras presiones del entonces Secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo.",{"id":318,"type":46,"html":683,"text":684},"\u003Cp>El actual gobierno chileno ha optado por una posición pragmática, posponiendo la decisión sobre el cable hasta que entre en funcionamiento la conexión con Australia. Esta estrategia refleja el delicado equilibrio que deben mantener los países latinoamericanos entre sus relaciones con Estados Unidos y China.\u003C\u002Fp>","El actual gobierno chileno ha optado por una posición pragmática, posponiendo la decisión sobre el cable hasta que entre en funcionamiento la conexión con Australia. Esta estrategia refleja el delicado equilibrio que deben mantener los países latinoamericanos entre sus relaciones con Estados Unidos y China.",{"id":538,"type":152,"html":686,"level":154,"text":687},"\u003Ch2>Implicaciones regionales\u003C\u002Fh2>","Implicaciones regionales",{"id":429,"type":46,"html":689,"text":690},"\u003Cp>El caso del cable submarino chileno ilustra los desafíos que enfrentan los países latinoamericanos en el contexto de la rivalidad tecnológica entre potencias globales. La situación ha llevado a varios expertos, incluido Heine, a abogar por un «no alineamiento activo» como estrategia para navegar estas tensiones geopolíticas.\u003C\u002Fp>","El caso del cable submarino chileno ilustra los desafíos que enfrentan los países latinoamericanos en el contexto de la rivalidad tecnológica entre potencias globales. La situación ha llevado a varios expertos, incluido Heine, a abogar por un «no alineamiento activo» como estrategia para navegar estas tensiones geopolíticas.",{"id":207,"type":46,"html":692,"text":693},"\u003Cp>La controversia también subraya la importancia de la diversificación en infraestructura digital para la región, especialmente considerando que actualmente todas las comunicaciones electrónicas entre Sudamérica y Asia deben pasar por Estados Unidos, aumentando costos y tiempos de transmisión.\u003C\u002Fp>","La controversia también subraya la importancia de la diversificación en infraestructura digital para la región, especialmente considerando que actualmente todas las comunicaciones electrónicas entre Sudamérica y Asia deben pasar por Estados Unidos, aumentando costos y tiempos de transmisión.","23 mar 2026","2026-03-23T08:16:29","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45302.webp",{"id":698,"slug":698,"title":699,"excerpt":700,"content":701,"body":702,"category":17,"categorySlug":18,"date":746,"publishedAt":747,"author":70,"image":748,"imageAlt":699,"mediaType":72,"source":73},"cabalgata-david-chiriqui-impacto-economico-turismo","Cabalgata de David: Impacto Económico de $25 Millones y 100,000 Jinetes en la Mayor Fiesta Ecuestre de Panamá","La Cabalgata de David 2024 genera un impacto económico de $25 millones, con 100,000 jinetes y ocupación hotelera al 100%. El alcalde Joaquín de León detalla la organización del evento más importante de la región.","\u003Cp>La Cabalgata de David 2024, considerada la más importante del país, genera un impacto económico estimado entre 20 y 25 millones de dólares en un solo día, según reveló el alcalde Joaquín de León durante una entrevista exclusiva en el marco de las festividades de San José de David.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El evento, que coincide con el día de fundación del distrito este 19 de marzo, moviliza aproximadamente 100,000 jinetes y ha provocado una ocupación hotelera del 100% en los 190 establecimientos del distrito, que suman cerca de 2,700 habitaciones disponibles.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Impacto económico multisectorial\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>«El impacto económico se distribuye en múltiples sectores», explica De León. «Desde la ocupación hotelera hasta servicios de restaurantes, salones de belleza, emprendedores, transporte y movilidad. Incluso el alquiler de caballos puede oscilar entre $250 para opciones básicas hasta más de $1,000 para ejemplares premium colombianos y peruanos».\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«La cabalgata no es solo una actividad tradicional, sino que tiene un impacto económico muy importante que beneficia a toda la región», destaca el alcalde De León.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Logística y seguridad\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La organización del evento, que comenzó hace ocho meses, incluye:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>300 unidades de seguridad entre bomberos, Policía Nacional y ATTT\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>6 ambulancias en puntos estratégicos\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>60 baños portátiles gratuitos\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Sistema de videovigilancia en toda la ruta de 5.2 kilómetros\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Unidad Ranger para primeros auxilios\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Ch2>Proyección turística\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El alcalde enfatizó que están trabajando para convertir la cabalgata en un producto turístico de alcance internacional. «Queremos que David no sea una ciudad de paso, sino un destino donde el turista venga, consuma y aporte a mejorar la economía local durante todo el año», señaló.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Desarrollo urbano y proyectos futuros\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Entre los proyectos destacados para el desarrollo de David, De León mencionó:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>La culminación del Parque Metropolitano de David\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Rehabilitación de la Calle Cuarta con una inversión de $2.2 millones\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Renovación del sector histórico para potenciar el turismo\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Construcción de un mercado de artesanías y buhonería\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>La Cabalgata de David se ha consolidado como uno de los eventos más importantes del calendario turístico y cultural de Panamá, atrayendo visitantes de todo el país y generando un importante movimiento económico que beneficia a múltiples sectores de la economía local.\u003C\u002Fp>\n",[703,706,709,712,715,718,721,724,727,730,733,736,739,743],{"id":45,"type":46,"html":704,"text":705},"\u003Cp>La Cabalgata de David 2024, considerada la más importante del país, genera un impacto económico estimado entre 20 y 25 millones de dólares en un solo día, según reveló el alcalde Joaquín de León durante una entrevista exclusiva en el marco de las festividades de San José de David.\u003C\u002Fp>","La Cabalgata de David 2024, considerada la más importante del país, genera un impacto económico estimado entre 20 y 25 millones de dólares en un solo día, según reveló el alcalde Joaquín de León durante una entrevista exclusiva en el marco de las festividades de San José de David.",{"id":49,"type":46,"html":707,"text":708},"\u003Cp>El evento, que coincide con el día de fundación del distrito este 19 de marzo, moviliza aproximadamente 100,000 jinetes y ha provocado una ocupación hotelera del 100% en los 190 establecimientos del distrito, que suman cerca de 2,700 habitaciones disponibles.\u003C\u002Fp>","El evento, que coincide con el día de fundación del distrito este 19 de marzo, moviliza aproximadamente 100,000 jinetes y ha provocado una ocupación hotelera del 100% en los 190 establecimientos del distrito, que suman cerca de 2,700 habitaciones disponibles.",{"id":242,"type":152,"html":710,"level":154,"text":711},"\u003Ch2>Impacto económico multisectorial\u003C\u002Fh2>","Impacto económico multisectorial",{"id":57,"type":46,"html":713,"text":714},"\u003Cp>«El impacto económico se distribuye en múltiples sectores», explica De León. «Desde la ocupación hotelera hasta servicios de restaurantes, salones de belleza, emprendedores, transporte y movilidad. Incluso el alquiler de caballos puede oscilar entre $250 para opciones básicas hasta más de $1,000 para ejemplares premium colombianos y peruanos».\u003C\u002Fp>","«El impacto económico se distribuye en múltiples sectores», explica De León. «Desde la ocupación hotelera hasta servicios de restaurantes, salones de belleza, emprendedores, transporte y movilidad. 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David, con una inversión de $250 millones que promete impulsar el desarrollo económico de la región occidental.","\u003Cp>Puerto Barú, el primer puerto verde de Panamá, está presentando los avances de su ambicioso proyecto durante la Feria Internacional de David 2024, una de las exhibiciones más importantes de la región occidental del país.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Con una inversión aproximada de 250 millones de dólares, este proyecto se posiciona como una de las inversiones privadas más significativas en la región occidental de Panamá, prometiendo transformar el panorama económico de Chiriquí.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Más que un puerto: un motor de desarrollo\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>«Un puerto no solo mueve barcos, mueve oportunidades a su alrededor», destaca la presentación del proyecto en la feria, enfatizando cómo el desarrollo económico va de la mano con el cuidado ambiental y el bienestar de las comunidades locales.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Beneficios para la región\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El proyecto está diseñado para:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Impulsar la conectividad regional\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Generar empleos directos para los chiricanos\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Promover el desarrollo sostenible\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Fortalecer la infraestructura logística de la provincia\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>La presencia de Puerto Barú en la Feria de David representa un momento significativo para la región, ya que permite a los visitantes conocer de primera mano los detalles de esta infraestructura que promete cambiar el panorama económico de Chiriquí.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Compromiso ambiental\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Como primer puerto verde de Panamá, el proyecto incorpora prácticas sostenibles y tecnologías amigables con el medio ambiente, estableciendo un nuevo estándar para el desarrollo de infraestructura portuaria en el país.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La exhibición en la Feria Internacional de David 2024 permite a los visitantes comprender mejor cómo este proyecto integrará el desarrollo económico con la preservación ambiental, dos aspectos fundamentales para el futuro de la región.\u003C\u002Fp>\n",[769,772,775,778,781,784,787,791,794,797,800],{"id":45,"type":46,"html":770,"text":771},"\u003Cp>Puerto Barú, el primer puerto verde de Panamá, está presentando los avances de su ambicioso proyecto durante la Feria Internacional de David 2024, una de las exhibiciones más importantes de la región occidental del país.\u003C\u002Fp>","Puerto Barú, el primer puerto verde de Panamá, está presentando los avances de su ambicioso proyecto durante la Feria Internacional de David 2024, una de las exhibiciones más importantes de la región occidental del país.",{"id":49,"type":46,"html":773,"text":774},"\u003Cp>Con una inversión aproximada de 250 millones de dólares, este proyecto se posiciona como una de las inversiones privadas más significativas en la región occidental de Panamá, prometiendo 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Héroe Panameño José Domingo Espinar en Nueva Novela","La matemática y escritora Dorita Ávila presenta «Al margen de la gloria», una novela histórica que revela la vida del prócer panameño José Domingo Espinar, cercano colaborador de Simón Bolívar.","\u003Cp>La historia de Panamá ha encontrado una nueva voz en Dorita Ávila, una matemática graduada en Edimburgo que ha dedicado años a investigar y rescatar la figura del prócer panameño José Domingo Espinar. Su más reciente obra, «Al margen de la gloria», una novela histórica de 600 páginas, viene a llenar un vacío en la historiografía nacional sobre uno de los personajes más relevantes pero menos conocidos de nuestra independencia.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Un héroe olvidado del Istmo\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>José Domingo Espinar, nacido en el barrio de Santa Ana, fue un médico graduado de la prestigiosa Universidad de San Marcos, ingeniero militar y miembro del élite Batallón Numancia. Su trayectoria lo llevó a convertirse en una figura clave durante las guerras de independencia sudamericanas, llegando a ser secretario personal de Simón Bolívar y jefe del Estado Mayor del Ejército Libertador.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Los panameños hemos desconocido no solamente el caso de Espinar, sino muchos otros episodios nacionales importantes. No tenemos memoria histórica», señala el historiador Olimpo Sáez durante una entrevista sobre la importancia de esta nueva publicación.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>De médico a prócer de la independencia\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La carrera de Espinar comenzó en 1814 cuando, como médico graduado, se integró al Batallón Numancia del Virreinato de Nueva Granada. Su destino cambiaría dramáticamente cuando, junto a otros soldados, decidió unirse a las fuerzas del General José de San Martín durante la campaña libertadora del Perú. Posteriormente, se convirtió en médico de cabecera de Simón Bolívar durante su enfermedad en Pativilca y ascendió a posiciones de alto mando en el Ejército Libertador.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Una investigación exhaustiva\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Dorita Ávila comenzó su investigación en 2017 con la publicación de «Controversias y realidades sobre José Domingo Espinar», un trabajo que documentó meticulosamente la vida del prócer a través de archivos en bibliotecas de Estados Unidos, Venezuela, Ecuador, Panamá y Perú. Su nueva novela histórica profundiza en la vida de Espinar, manteniendo un riguroso apego a los hechos históricos, con solo dos licencias creativas reconocidas por la autora.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>El legado pendiente\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La publicación de esta obra pone en evidencia una deuda histórica que Panamá mantiene con sus héroes. A pesar de su destacada participación en las guerras de independencia y su cercanía con Bolívar, Espinar no cuenta con un monumento significativo en su tierra natal, más allá de tener un corregimiento que lleva su nombre en el distrito de San Miguelito.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Tenemos una actitud perversa de no valorar lo nuestro. Los panameños hemos sido malagradecidos con los forjadores de la historia panameña y de la grandeza panameña», reflexiona Sáez.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Dónde encontrar la obra\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Los interesados en conocer más sobre este importante personaje de nuestra historia pueden adquirir «Al margen de la gloria» en la librería El Hombre de la Mancha en Multiplaza. La obra representa una oportunidad única para redescubrir a uno de los próceres más importantes de nuestra independencia y su papel en la formación de las naciones americanas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Esta publicación marca un hito en la recuperación de la memoria histórica panameña y plantea la necesidad de reconocer y honrar adecuadamente a las figuras que forjaron nuestra nacionalidad, especialmente aquellas que, como José Domingo Espinar, han permanecido injustamente al margen de la gloria.\u003C\u002Fp>\n",[811,814,817,820,823,826,829,832,835,838,841,844,847,850],{"id":45,"type":46,"html":812,"text":813},"\u003Cp>La historia de Panamá ha encontrado una nueva voz en Dorita Ávila, una matemática graduada en Edimburgo que ha dedicado años a investigar y rescatar la figura del prócer panameño José Domingo Espinar. Su más reciente obra, «Al margen de la gloria», una novela histórica de 600 páginas, viene a llenar un vacío en la historiografía nacional sobre uno de los personajes más relevantes pero menos conocidos de nuestra independencia.\u003C\u002Fp>","La historia de Panamá ha encontrado una nueva voz en Dorita Ávila, una matemática graduada en Edimburgo que ha dedicado años a investigar y rescatar la figura del prócer panameño José Domingo Espinar. Su más reciente obra, «Al margen de la gloria», una novela histórica de 600 páginas, viene a llenar un vacío en la historiografía nacional sobre uno de los personajes más relevantes pero menos conocidos de nuestra independencia.",{"id":151,"type":152,"html":815,"level":154,"text":816},"\u003Ch2>Un héroe olvidado del Istmo\u003C\u002Fh2>","Un héroe olvidado del Istmo",{"id":53,"type":46,"html":818,"text":819},"\u003Cp>José Domingo Espinar, nacido en el barrio de Santa Ana, fue un médico graduado de la prestigiosa Universidad de San Marcos, ingeniero militar y miembro del élite Batallón Numancia. Su trayectoria lo llevó a convertirse en una figura clave durante las guerras de independencia sudamericanas, llegando a ser secretario personal de Simón Bolívar y jefe del Estado Mayor del Ejército Libertador.\u003C\u002Fp>","José Domingo Espinar, nacido en el barrio de Santa Ana, fue un médico graduado de la prestigiosa Universidad de San Marcos, ingeniero militar y miembro del élite Batallón Numancia. Su trayectoria lo llevó a convertirse en una figura clave durante las guerras de independencia sudamericanas, llegando a ser secretario personal de Simón Bolívar y jefe del Estado Mayor del Ejército Libertador.",{"id":160,"type":161,"html":821,"text":822},"\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Los panameños hemos desconocido no solamente el caso de Espinar, sino muchos otros episodios nacionales importantes. No tenemos memoria histórica», señala el historiador Olimpo Sáez durante una entrevista sobre la importancia de esta nueva publicación.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«Los panameños hemos desconocido no solamente el caso de Espinar, sino muchos otros episodios nacionales importantes. No tenemos memoria histórica», señala el historiador Olimpo Sáez durante una entrevista sobre la importancia de esta nueva publicación.",{"id":165,"type":152,"html":824,"level":154,"text":825},"\u003Ch2>De médico a prócer de la independencia\u003C\u002Fh2>","De médico a prócer de la independencia",{"id":65,"type":46,"html":827,"text":828},"\u003Cp>La carrera de Espinar comenzó en 1814 cuando, como médico graduado, se integró al Batallón Numancia del Virreinato de Nueva Granada. Su destino cambiaría dramáticamente cuando, junto a otros soldados, decidió unirse a las fuerzas del General José de San Martín durante la campaña libertadora del Perú. Posteriormente, se convirtió en médico de cabecera de Simón Bolívar durante su enfermedad en Pativilca y ascendió a posiciones de alto mando en el Ejército Libertador.\u003C\u002Fp>","La carrera de Espinar comenzó en 1814 cuando, como médico graduado, se integró al Batallón Numancia del Virreinato de Nueva Granada. Su destino cambiaría dramáticamente cuando, junto a otros soldados, decidió unirse a las fuerzas del General José de San Martín durante la campaña libertadora del Perú. Posteriormente, se convirtió en médico de cabecera de Simón Bolívar durante su enfermedad en Pativilca y ascendió a posiciones de alto mando en el Ejército Libertador.",{"id":172,"type":152,"html":830,"level":154,"text":831},"\u003Ch2>Una investigación exhaustiva\u003C\u002Fh2>","Una investigación exhaustiva",{"id":176,"type":46,"html":833,"text":834},"\u003Cp>Dorita Ávila comenzó su investigación en 2017 con la publicación de «Controversias y realidades sobre José Domingo Espinar», un trabajo que documentó meticulosamente la vida del prócer a través de archivos en bibliotecas de Estados Unidos, Venezuela, Ecuador, Panamá y Perú. Su nueva novela histórica profundiza en la vida de Espinar, manteniendo un riguroso apego a los hechos históricos, con solo dos licencias creativas reconocidas por la autora.\u003C\u002Fp>","Dorita Ávila comenzó su investigación en 2017 con la publicación de «Controversias y realidades sobre José Domingo Espinar», un trabajo que documentó meticulosamente la vida del prócer a través de archivos en bibliotecas de Estados Unidos, Venezuela, Ecuador, Panamá y Perú. Su nueva novela histórica profundiza en la vida de Espinar, manteniendo un riguroso apego a los hechos históricos, con solo dos licencias creativas reconocidas por la autora.",{"id":412,"type":152,"html":836,"level":154,"text":837},"\u003Ch2>El legado pendiente\u003C\u002Fh2>","El legado pendiente",{"id":310,"type":46,"html":839,"text":840},"\u003Cp>La publicación de esta obra pone en evidencia una deuda histórica que Panamá mantiene con sus héroes. 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La obra representa una oportunidad única para redescubrir a uno de los próceres más importantes de nuestra independencia y su papel en la formación de las naciones americanas.",{"id":429,"type":46,"html":851,"text":852},"\u003Cp>Esta publicación marca un hito en la recuperación de la memoria histórica panameña y plantea la necesidad de reconocer y honrar adecuadamente a las figuras que forjaron nuestra nacionalidad, especialmente aquellas que, como José Domingo Espinar, han permanecido injustamente al margen de la gloria.\u003C\u002Fp>","Esta publicación marca un hito en la recuperación de la memoria histórica panameña y plantea la necesidad de reconocer y honrar adecuadamente a las figuras que forjaron nuestra nacionalidad, especialmente aquellas que, como José Domingo Espinar, han permanecido injustamente al margen de la gloria.","16 mar 2026","2026-03-16T08:56:11","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45234.webp",{"id":857,"slug":857,"title":858,"excerpt":859,"content":860,"body":861,"category":17,"categorySlug":18,"date":853,"publishedAt":883,"author":70,"image":884,"imageAlt":858,"mediaType":72,"source":73},"copa-airlines-recauda-655000-torneo-benefico-proyectos-sociales-panama-2","Copa Airlines Recauda $655,000 en Torneo Benéfico para Proyectos Sociales en Panamá","La decimotercera edición del torneo de golf Copa Tech Ops recaudó más de $655,000 para seis proyectos de educación, deporte y salud en Panamá, sumando 5.5 millones desde 2012.","\u003Cp>Copa Airlines, a través de su Fundación Despega, celebró con éxito la decimotercera edición del torneo benéfico de golf Copa Tech Ops, consolidándose como uno de los eventos deportivos de mayor impacto social en Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El torneo logró recaudar más de $655,000 que serán destinados a seis proyectos enfocados en educación, deporte y salud en el país. Esta cifra se suma al importante historial de contribuciones que la iniciativa ha realizado desde su inicio en 2012.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>Desde su creación hace once años, el torneo Copa Tech Ops ha canalizado cerca de 5.5 millones de dólares hacia proyectos sociales, beneficiando a más de 50,000 personas en Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>La Fundación Despega, brazo social de Copa Airlines, ha demostrado su compromiso continuo con el desarrollo del país a través de este evento anual que combina el deporte con la responsabilidad social empresarial. El torneo se ha convertido en un referente de cómo el sector privado puede contribuir efectivamente al desarrollo social del país.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Los fondos recaudados en esta edición serán distribuidos entre seis iniciativas cuidadosamente seleccionadas, que buscan generar un impacto positivo en las áreas de educación, deporte y salud, tres pilares fundamentales para el desarrollo social de Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Este tipo de iniciativas cobra especial relevancia en el contexto actual, donde la colaboración entre el sector privado y las organizaciones sociales resulta fundamental para impulsar proyectos que beneficien a las comunidades más necesitadas del país.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>El éxito del torneo Copa Tech Ops refleja no solo el compromiso de Copa Airlines con el desarrollo social de Panamá, sino también la disposición del sector empresarial y la sociedad civil para unir esfuerzos en beneficio del país.\u003C\u002Fp>\n",[862,865,868,871,874,877,880],{"id":45,"type":46,"html":863,"text":864},"\u003Cp>Copa Airlines, a través de su Fundación Despega, celebró con éxito la decimotercera edición del torneo benéfico de golf Copa Tech Ops, consolidándose como uno de los eventos deportivos de mayor impacto social en Panamá.\u003C\u002Fp>","Copa Airlines, a través de su Fundación Despega, celebró con éxito la decimotercera edición del torneo benéfico de golf Copa Tech Ops, consolidándose como uno de los eventos deportivos de mayor impacto social en Panamá.",{"id":49,"type":46,"html":866,"text":867},"\u003Cp>El torneo logró recaudar más de $655,000 que serán destinados a seis proyectos enfocados en educación, deporte y salud en el país. 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Los canales de riego permiten una distribución más eficiente del agua, factor crucial para la productividad de los cultivos, mientras que los caminos internos facilitan la logística y el transporte de la producción.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>La inversión en infraestructura rural es fundamental para el desarrollo sostenible del sector agropecuario, pilar importante de la economía nacional y la seguridad alimentaria del país.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Ch2>Beneficios para la economía local\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El proyecto no solo mejora las condiciones para la agricultura, sino que también genera un impacto positivo en la economía local al:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n\u003Cli>Reducir los costos de transporte para los productores\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Facilitar el acceso a mercados\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Mejorar la eficiencia en el uso de recursos hídricos\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Crear oportunidades de empleo en zonas rurales\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>Esta iniciativa se enmarca dentro de los esfuerzos del gobierno por fortalecer el sector agrícola panameño y promover el desarrollo económico sostenible en las áreas rurales, contribuyendo así a la reducción de la brecha entre las zonas urbanas y rurales del país.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Perspectivas futuras\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La implementación de esta infraestructura sienta las bases para futuros proyectos de desarrollo rural y representa un modelo que podría replicarse en otras regiones del país, contribuyendo a la modernización integral del sector agrícola panameño y al fortalecimiento de la seguridad alimentaria nacional.\u003C\u002Fp>\n",[891,894,897,900,903,906,909,912,915,918,919],{"id":45,"type":46,"html":892,"text":893},"\u003Cp>El Gobierno Nacional de Panamá avanza en el fortalecimiento de la infraestructura rural con la implementación de un nuevo sistema de canales y una red de caminos internos que se extiende por 7 kilómetros, como parte de las iniciativas para impulsar el desarrollo agrícola y económico en las zonas rurales del país.\u003C\u002Fp>","El Gobierno Nacional de Panamá avanza en el fortalecimiento de la infraestructura rural con la implementación de un nuevo sistema de canales y una red de caminos internos que se extiende por 7 kilómetros, como parte de las iniciativas para impulsar el desarrollo agrícola y económico en las zonas rurales del país.",{"id":49,"type":46,"html":895,"text":896},"\u003Cp>Esta obra de infraestructura representa un paso significativo en la modernización del sector agrícola panameño, facilitando tanto el riego de cultivos como el acceso y transporte de productos desde las zonas de producción hacia los centros de distribución.\u003C\u002Fp>","Esta obra de infraestructura representa un paso significativo en la modernización del sector agrícola panameño, facilitando tanto el riego de cultivos como el acceso y transporte de productos desde las zonas de producción hacia los centros de distribución.",{"id":242,"type":152,"html":898,"level":154,"text":899},"\u003Ch2>Impacto en el desarrollo rural\u003C\u002Fh2>","Impacto en el desarrollo rural",{"id":57,"type":46,"html":901,"text":902},"\u003Cp>La nueva infraestructura beneficia directamente a los productores locales, quienes ahora cuentan con mejores condiciones para el desarrollo de sus actividades agrícolas. 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sector agrícola panameño y al fortalecimiento de la seguridad alimentaria nacional.","13 mar 2026","2026-03-13T07:49:07","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45202.webp",{"id":926,"slug":926,"title":927,"excerpt":928,"content":929,"body":930,"category":17,"categorySlug":18,"date":996,"publishedAt":997,"author":70,"image":998,"imageAlt":927,"mediaType":72,"source":73},"ministro-abrego-aclara-declaracion-conjunta-carteles-no-hay-bases-militares","Ministro Abrego Aclara: Panamá Solo Firmó Declaración Conjunta Contra Carteles, No Hay Bases Militares Extranjeras","El ministro de Seguridad, Frank Abrego, explica alcances de la declaración firmada en EE.UU. sobre narcotráfico y confirma presencia limitada de 40 marines en entrenamiento conjunto en Panamá.","\u003Cp>El ministro de Seguridad de Panamá, Frank Abrego, aclaró los alcances de la reciente declaración conjunta firmada en Washington sobre la lucha contra el narcotráfico, desmintiendo la existencia de bases militares extranjeras en territorio nacional y detallando la limitada presencia de efectivos estadounidenses en el país.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Alcances de la Declaración Conjunta\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Durante la Conferencia de las Américas contra los Carteles de la Droga, celebrada el 5 de marzo, 18 países incluyendo Estados Unidos firmaron una declaración que busca fortalecer la cooperación regional contra el narcotráfico.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Lo único que resalta es ampliar la cooperación multilateral y bilateral para fortalecer la seguridad en el hemisferio occidental, respetando la soberanía de cada una de las naciones en consonancia con los acuerdos bilaterales existentes», explicó Abrego.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>El ministro enfatizó que este acuerdo no modifica los memorandos de entendimiento existentes con Estados Unidos y se mantiene dentro del marco de cooperación histórica que Panamá ha mantenido por más de 40 años con agencias como la DEA, FBI y Guardia Costera estadounidense.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Presencia Militar Estadounidense en Panamá\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Ante las especulaciones sobre la presencia militar extranjera en el país, el ministro Abrego fue enfático en aclarar la situación actual:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Actualmente hay aproximadamente 40 infantes de Marina que están con 40 funcionarios de las fuerzas públicas de Panamá en un entrenamiento conjunto en Colón, en la base aeronaval Cristóbal Colón».\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>El funcionario desmintió categóricamente la existencia de bases militares estadounidenses en Howard, Rodman o Coco Solo, explicando que estas instalaciones son actualmente utilizadas para fines comerciales o por el Servicio Nacional Aeronaval de Panamá.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>Seguridad Ciudadana y Narcotráfico\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Respecto al reciente aumento de hechos violentos en la capital, Abrego reconoció que existe una situación que requiere atención:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Entendemos que es producto de las luchas entre las pandillas locales por el control de la ruta del narcotráfico interno, que no podemos tapar el sol con un dedo».\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>El ministro reveló que se están coordinando acciones con la Policía Nacional y las fiscalías para enfrentar estos grupos criminales, especialmente en las provincias de Panamá, Colón y Panamá Este, donde se ha registrado un incremento en los índices de criminalidad.\u003C\u002Fp>\n\u003Caside>\n\u003Ch3>Conceptos Clave\u003C\u002Fh3>\n\u003Cul>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Narcoterrorismo:\u003C\u002Fstrong> Convergencia entre el narcotráfico y acciones terroristas, donde grupos criminales utilizan tácticas de terror para proteger sus operaciones de tráfico de drogas.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Cooperación Multilateral:\u003C\u002Fstrong> Colaboración entre múltiples países para abordar problemas comunes, en este caso la lucha contra el narcotráfico.\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>\u003Cstrong>Infraestructura Crítica:\u003C\u002Fstrong> Instalaciones y sistemas esenciales para el funcionamiento del país, como puertos, aeropuertos y sistemas de comunicación.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Faside>\n\u003Ch2>Modernización Tecnológica en Seguridad\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>El ministro adelantó planes para fortalecer la capacidad tecnológica de las fuerzas de seguridad:\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp>«Hablamos de reforzamiento del sistema de cámaras de videovigilancia, apoyo en tecnología para la detección de placas y reconocimientos faciales, no solamente en el aeropuerto de Tocumen, sino a nivel nacional».\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>También mencionó el proyecto para equipar a 4,000 oficiales con cámaras corporales, aunque señaló que la implementación depende de la asignación de recursos presupuestarios por parte del Ministerio 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Ese territorio ha sido temporalmente cedido y en ellas aplican las normas del Departamento de Defensa de Estados Unidos», señala el analista Richard Morales. \u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Esta situación representa, según los críticos, una regresión histórica que recuerda a la antigua Zona del Canal. Aunque el gobierno insiste en que no son «bases militares» como tal, el memorando establece claramente que en estas instalaciones regirán las directrices militares estadounidenses, no las leyes panameñas.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>La amenaza a la diversificación económica\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Otro punto crítico es cómo la presión estadounidense podría estar limitando las opciones de desarrollo económico de Panamá, particularmente en su relación con China y otros mercados emergentes.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp> «Actualmente tenemos un país donde le han puesto un filtro a quienes pueden ser socios comerciales panameños. El filtro principal es no puedes tratar con China… esto implica que servicios internacionales como los del Centro Bancario Internacional también tienen ese filtro», explica Morales. \u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>Esta restricción en las relaciones comerciales podría estar obstaculizando la modernización y diversificación de la economía panameña en un momento crucial de transformación global.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>El dilema ante el posible retorno de Trump\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>La posibilidad del retorno de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos en 2025 genera preocupación adicional sobre cómo Panamá debe posicionarse en el escenario internacional. El debate se centra entre dos posturas: mantener un perfil bajo para «surfear la ola» o defender firmemente la soberanía nacional.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp> «El precio de dejarse abusar por alguien como Trump es que te va a seguir abusando más. 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La decisión entre mantener una política exterior independiente o ceder ante presiones externas podría definir el futuro del país por décadas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>La solución, según los expertos, radica en construir una política exterior firme pero respetuosa, basada en la defensa de los intereses nacionales y la búsqueda de alianzas estratégicas con otros países del Sur Global, sin caer en confrontaciones innecesarias pero tampoco en sumisiones que comprometan el desarrollo nacional.\u003C\u002Fp>\n",[1005,1008,1011,1014,1017,1020,1023,1026,1029,1032,1035,1038,1041,1044,1047,1049,1053,1057,1060],{"id":45,"type":46,"html":1006,"text":1007},"\u003Cp>Panamá enfrenta uno de sus momentos más críticos en materia de soberanía nacional desde los Tratados Torrijos-Carter, ante la creciente presión estadounidense y decisiones gubernamentales que podrían comprometer la autodeterminación del país, según advierten expertos en relaciones internacionales.\u003C\u002Fp>","Panamá enfrenta uno de sus momentos más críticos en materia de soberanía nacional desde los Tratados Torrijos-Carter, ante la creciente presión estadounidense y decisiones gubernamentales que podrían comprometer la autodeterminación del país, según advierten expertos en relaciones internacionales.",{"id":151,"type":152,"html":1009,"level":154,"text":1010},"\u003Ch2>El debate sobre las nuevas bases militares\u003C\u002Fh2>","El debate sobre las nuevas bases militares",{"id":53,"type":46,"html":1012,"text":1013},"\u003Cp>En el centro de la controversia se encuentra el reciente memorando de entendimiento entre Panamá y Estados Unidos, que establece tres puntos de presencia militar estadounidense en territorio panameño: Howard, Rodman y Coco Solo.\u003C\u002Fp>","En el centro de la controversia se encuentra el reciente memorando de entendimiento entre Panamá y Estados Unidos, que establece tres puntos de presencia militar estadounidense en territorio panameño: Howard, Rodman y Coco Solo.",{"id":160,"type":161,"html":1015,"text":1016},"\u003Cblockquote>\n\u003Cp> «Tenemos sitios militares donde no aplican las leyes panameñas. 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El debate se centra entre dos posturas: mantener un perfil bajo para «surfear la ola» o defender firmemente la soberanía nacional.\u003C\u002Fp>","La posibilidad del retorno de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos en 2025 genera preocupación adicional sobre cómo Panamá debe posicionarse en el escenario internacional. El debate se centra entre dos posturas: mantener un perfil bajo para «surfear la ola» o defender firmemente la soberanía nacional.",{"id":966,"type":161,"html":1039,"text":1040},"\u003Cblockquote>\n\u003Cp> «El precio de dejarse abusar por alguien como Trump es que te va a seguir abusando más. Es un poco la dinámica de los acosadores en la escuela. Si tú dejas que el bully te siga acosando, el tipo te va a seguir acosando», argumenta el analista. \u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>","«El precio de dejarse abusar por alguien como Trump es que te va a seguir abusando más. Es un poco la dinámica de los acosadores en la escuela. 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Escudo de las Américas: Iniciativa militar regional liderada por Estados Unidos, presentada como estrategia contra el narcotráfico pero criticada como mecanismo de control geopolítico. Soberanía Efectiva: Capacidad real de un Estado para tomar decisiones independientes sobre su territorio y recursos, sin interferencia externa directa o indirecta.",{"id":1054,"type":152,"html":1055,"level":154,"text":1056},"heading-34","\u003Ch2>Perspectivas para el futuro\u003C\u002Fh2>","Perspectivas para el futuro",{"id":223,"type":46,"html":1058,"text":1059},"\u003Cp>Los analistas coinciden en que Panamá se encuentra en una encrucijada histórica. La decisión entre mantener una política exterior independiente o ceder ante presiones externas podría definir el futuro del país por décadas.\u003C\u002Fp>","Los analistas coinciden en que Panamá se encuentra en una encrucijada histórica. La decisión entre mantener una política exterior independiente o ceder ante presiones externas podría definir el futuro del país por décadas.",{"id":993,"type":46,"html":1061,"text":1062},"\u003Cp>La solución, según los expertos, radica en construir una política exterior firme pero respetuosa, basada en la defensa de los intereses nacionales y la búsqueda de alianzas estratégicas con otros países del Sur Global, sin caer en confrontaciones innecesarias pero tampoco en sumisiones que comprometan el desarrollo nacional.\u003C\u002Fp>","La solución, según los expertos, radica en construir una política exterior firme pero respetuosa, basada en la defensa de los intereses nacionales y la búsqueda de alianzas estratégicas con otros países del Sur Global, sin caer en confrontaciones innecesarias pero tampoco en sumisiones que comprometan el desarrollo nacional.","2026-03-11T07:29:42","https:\u002F\u002Fped.riverini.com\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fpma_45175.webp","2026-06-19T15:51:58.858Z"]